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本帖最后由 新新地欣欣 于 2023-10-27 11:58 编辑

直至上世纪九十年代,开出租车都算是一份体面的工作。

作为一个城市的服务窗口,出租车司机这份职业更多是微笑、责任和满足,如能再和他们唠上几句家常,生活的不快也会一扫而光。

然而现在呢?


1,被迫入局,无奈的职业选择

上周和多年未见的好友相约见面,因路途较远索性叫车前往。

车来的很快,余光瞥见,司机虽不修边幅,言语却儒雅随和,直觉告诉我他一定是传说中的落魄“毕业生”,不为工作,只为生存。

我:这车不错啊,我都想买一辆跑跑了。

他:哪里哪里,向公司租的,每月3000多,再加手续费、油钱、折旧、违章、保险等七七八八,到我们手里就没剩多少了。

我:为什么不用自己的车呢?

他:算了吧,车太老,再说营运资质不好办,证明就一大堆,还各种刁难,如果被查就不是几千的事了,我还是委屈点吧,你想啊,啥事都那么容易,这些公司还赚什么钱?

我:我听砖家说失业了都应该开专车出来接活。

他:可别,那都是唬人的,钱哪有那么好赚?真想净赚个万八千的,你就准备24小时别睡觉吧,当真都是铁打的人么?


2,人为刀俎,我就是那个鱼肉

说话间,我知道他曾是一家中型企业的管理,只因疫情的裁员潮而被迫离职。

说来惋惜,开车谋生竟成为了下下策,对比过去的出租车司机,如今的网约车司机却是迫不得已而维系生存的无奈选择。

他:做我们这行可得罪不起客户,遇到明事理的还好,遇到个脾气不好的你还得笑脸相迎,不然他转脸一个投诉你可就没活路喽。

我:扣钱肯定是跑不了了,你可得忍着。

他:扣钱还算好的,给你停单、封号那就彻底完了,人家是刀俎,我们就是鱼肉,钱多钱少不都得装孙子么,伺候着呗!

我:你有技术和时间,还不如在小鱼儿网接单,给自己增加些收入。

他:这我还真了解过,可以给企业解决他们的需求是吧?可以可以,赶明儿生意不景气了我就去过渡一下,说不定做的好了我就不干司机这行了。

我:有眼光,上面很多人都做的很好,你也一定会好的。


3、底层劳动者的代价

到目的地我付款下车,63的车费他只收到了40多,“失血”惨重。

想想平时支付宝那点0.1%的手续费我都要想方设法地绕着走,这样的剥削实在令人心寒,也许这就是底层劳动者的不易和辛酸吧。

互联网给我们的工作和生活带来了很多便捷,同时也带来了很多烦扰。

世间万物都是正反相依,不尽完美,只要看得见利,也就躲不开弊。

但愿我们每个人都有机会成为自己的老板,只为自己工作,只为自己赚钱,远离纷争,不受屈辱,随心随性,并因此收获理想、财富和自由。

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