去年12月，小米第一款车型SU7在小米汽车技术发布会上亮相。

这款搭载有小米超级电机V6s的C级高性能生态科技轿车，因为配置高端、外型亮眼，一时间吸引了无数米粉们的目光。

很多人认为，董事长雷军能放出“通过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商”的豪言，是其背后有一支强大的精英设计团队。

所谓有了实力担当，未来必将稳操胜券。

事实上，对于一向外表内敛、内心桀傲的雷军来说，这怕是远远不够，自小米SU7预发布后，他对大众的意见和建议十分关心。

特别是那些涉及产品卖相的颜值改进，这关乎到他的威信和首次销量。

近日，SU7尾部“XIAOMI”标识的字体采纳了大众的建议，设计团队做了缩小和黑化处理，运动感十足。

为此雷军还发文感谢了大众的支持和关注，并承诺所有的改进方案都会逐条分析。

为什么小米这样的商业巨头也如此在意大众的意见？

就如众包平台小鱼儿网的创始人冯强所说，众包蕴含着企业与用户共创价值的理念，是数字信息时代企业必经的商业模式。

产品和服务的决策权交给大众？听起来有些不可思议。

但这样的模式确实颠覆了企业传统的用人方式，集中了企业内部员工所不具备的能力和技术，不分年龄、职业、学历，只有创新！

众包有三个产生条件，即互联网平台、开放式生产、大众参与者。

相比较陈旧的外包而言，众包拥有更广泛的群众基础，更强调人才差异性和多元性带来的创新潜力，倚重“思维创新”，实现“双方价值”。

其最终目的就是要帮助企业实现降本增效，促成数字化转型。

我们不难发现，当前的市场竞争已然进入白热化，企业普遍存在发展力不从心、人才捉襟见肘的瓶颈现象。

有的甚至发出了“我们需要真正的决策者”的呼吁。

而众包的出现让许多发展几近停滞和濒临淘汰的企业又重获新生，所涉产品与服务也大大**了人们的消费意愿，它给商业领域带来的影响是毋庸置疑的。

在众包模式下，企业最看重的，就是以极低的人力成本获得巨大的商业收益。

所以看似普通，却身怀绝技的大众群体能够创造出比顶尖商业巨头还要好的产品，听起来的确有些匪夷所思，但这就是众包！

去年12月，小米第一款车型SU7在小米汽车技术发布会上亮相。

这款搭载有小米超级电机V6s的C级高性能生态科技轿车，因为配置高端、外型亮眼，一时间吸引了无数米粉们的目光。

很多人认为，董事长雷军能放出“通过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商”的豪言，是其背后有一支强大的精英设计团队。

所谓有了实力担当，未来必将稳操胜券。

事实上，对于一向外表内敛、内心桀傲的雷军来说，这怕是远远不够，自小米SU7预发布后，他对大众的意见和建议十分关心。

特别是那些涉及产品卖相的颜值改进，这关乎到他的威信和首次销量。

近日，SU7尾部“XIAOMI”标识的字体采纳了大众的建议，设计团队做了缩小和黑化处理，运动感十足。

为此雷军还发文感谢了大众的支持和关注，并承诺所有的改进方案都会逐条分析。

为什么小米这样的商业巨头也如此在意大众的意见？

就如众包平台小鱼儿网的创始人冯强所说，众包蕴含着企业与用户共创价值的理念，是数字信息时代企业必经的商业模式。

产品和服务的决策权交给大众？听起来有些不可思议。

但这样的模式确实颠覆了企业传统的用人方式，集中了企业内部员工所不具备的能力和技术，不分年龄、职业、学历，只有创新！

众包有三个产生条件，即互联网平台、开放式生产、大众参与者。

相比较陈旧的外包而言，众包拥有更广泛的群众基础，更强调人才差异性和多元性带来的创新潜力，倚重“思维创新”，实现“双方价值”。

其最终目的就是要帮助企业实现降本增效，促成数字化转型。

我们不难发现，当前的市场竞争已然进入白热化，企业普遍存在发展力不从心、人才捉襟见肘的瓶颈现象。

有的甚至发出了“我们需要真正的决策者”的呼吁。

而众包的出现让许多发展几近停滞和濒临淘汰的企业又重获新生，所涉产品与服务也大大**了人们的消费意愿，它给商业领域带来的影响是毋庸置疑的。

在众包模式下，企业最看重的，就是以极低的人力成本获得巨大的商业收益。

所以看似普通，却身怀绝技的大众群体能够创造出比顶尖商业巨头还要好的产品，听起来的确有些匪夷所思，但这就是众包！